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任丘齿轮减小与控制高频感应淬火畸变的措施与方法

发布时间:2024-02-06  阅读:158次
任丘齿轮减小与控制高频感应淬火畸变的措施与方法:
(1)高频设备与工艺齿轮高颜感应淬火乐用100kW感应加热设备。朱用单匝环形感应器进行全齿连绩加热淬火。先进行预热,其加热规范为:电源电压380V; 阳极电i10.7V.用极电流8.9A:相机电流1.0A;淖火冷却介质采用质量分教为10%。15号的乳化液↓炉中回火(200 - 220) x 60min.
(2)齿轮畸变等检验结果
1)外径明变。外径-0.1- -0, 15mm, 下端凹槽处缩小很多,上端缩小较少。形成微小锥形:多次预热后,硬化层较深,因此畸变较大:内径缩小,但在“1”的方南上一部分缩小较多,形成圆度畸变。
2)公法线时变。两端+0.01- +0.03mm, 中间-0.01mm。
3)齿轮硬度及硬化层深度均符合要求。
常用方法
从齿轮设计和加工方面控制淬火畸变的方法如下:
①齿轮轮辐应大 于齿宽的1/3,大约位于齿宽中间的对称位置上。由于加热中间部位,齿面上的热量向着轮辐扩散,因此将整个齿面预热到150C左右效果会更好。齿轮轮辐的理想设计形状如图5-35所示。
②轮教的壁厚要与齿形大小相对应,以保证足够的强度。即图5-36中的h:必须对应于D,使h:/D=0.1 ~0.2以上,且h:必须与齿形(模数)相对应,是齿高h的1.1倍以上。另外,增大H部分的壁厚也是控制畸变的有效措施。
2)在选择齿轮材料时,应根据齿轮形状、大小及所要求的硬化层深度,考虑充分利用其淬透性,一般使用40Cr、45钢等中碳钢材料。
打街轮毛坏的最造、压延应当充分,毛坏纤维无方向性,品教均匀,非金属夹杂物少日均匀。
4)高類感应淬火前,应进行预备热处理,如调质或正火,以适应快速加热和均匀奥氏体化的要求。其目的是为了改普齿轮的心部强祁强度和使表层组织在高额加热时易于的氏饮化的限,因为不经过预备热处 洲的的轮,部会有租大的铁家体皮不的勾的涉敬体组织,对于齿轮淬火畸变的控制不利。

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